我国工业涂料水性化进程

　　对环境及健康的日益注重，水性涂料已获得了愈来愈的运用。传统溶剂型涂料在出产和运用过程中所开释的挥发性物质(VOC)发生的污染，现在成为排在轿车之后的城市污染源。水性涂料作为传统溶剂型涂料的代替物之一，可以下降VOC的排放、削减有害废物的生成、削减工人对有开释物的触摸。据悉，“五”期间，将加对挥发性物(VOC)总量的操控，对氮氧化物和VOC进行协同减排，工业涂装范畴的轿车、船舶、集装箱、家私、工程机械、钢结构和卷材制作等七大关键工作公司均须施行VOC归纳办理。型低VOC涂料将迎来实打实的“暖春”，工业涂料的水性化有望迎头赶上修建涂料，呈现齐头并进的态势。
　　水性工业涂料展开现状
　　水性工业涂料要运用于轿车、铁路车辆、桥梁管道、钢结构、集装箱等范畴，现在工业涂料的水性化水平与工业发达比较存在着很大距离。
　　轿车涂料
　　跟着轿车工业的展开，轿车涂料的用量也在不断增加。近年来，轿车涂料新建出产线以水性涂料来规划，水性涂料现已成为轿车涂料的主流。早在世纪年代，欧、美等现已先运用水性电泳底漆，现在底漆已有以上水性涂料，轿车中涂也已水性化，水性金属亮光底色漆的运用了。
　　铁路车辆涂料
　　车身涂装大都运用传统的溶剂型涂料，其间很多含有的溶剂，给储运、施工带来不方便和隐。现在我国铁路卡车范畴现已成功运用华水性工业涂料涂装车辆多辆，产品通过年以上验证，可以抵达溶剂型产品质量规范;铁路机客车的水性化涂装系统的研制，华涂料公司也现已完结，并且开端涂装后上线测验。动车、高铁及轨道交通范畴涂料的国产化、水性化进程，也现已进入铁总的工作方案中。